Модификации 2012 модельного года по официальному набору FuelEconomy.gov (DOE/EPA, рынок США).
| Двигатель | Код | Объём | Цилиндры | Мощность | Топливо | Привод | Трансмиссия | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 л 4 цил. Diesel | 2.0 л | 4 | — | Дизельное топливо | Передний привод | Automatic (S6) | 7.35 л/100 км | |
| 2.0 л 4 цил. Diesel | 2.0 л | 4 | — | Дизельное топливо | Передний привод | Механическая, 6-ступенчатая | 7.35 л/100 км | |
| 2.5 л 5 цил. Regular | 2.5 л | 5 | — | Regular | Передний привод | Automatic (S6) | 9.05 л/100 км | |
| 2.5 л 5 цил. Regular | 2.5 л | 5 | — | Regular | Передний привод | Механическая, 5-ступенчатая | 9.05 л/100 км |
Источник характеристик: FuelEconomy.gov, DOE/EPA. Данные относятся к указанному модельному году и рынку США.
Официальные кампании
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Устранение: Подробности доступны в официальном первоисточнике; русский перевод проверяется.
Проверить кампанию →Кампании относятся к указанному рынку. Для конкретного автомобиля проверяйте применимость по VIN.
NHTSA · рынок США
Регулятор изучал сообщения, связанные с указанной системой автомобиля. Полные материалы и выводы расследования доступны в оригинальном документе NHTSA.
Открыть материалы NHTSA →Регулятор изучал сообщения, связанные с указанной системой автомобиля. Полные материалы и выводы расследования доступны в оригинальном документе NHTSA.
Открыть материалы NHTSA →Начало расследования не означает, что дефект подтверждён. Данные относятся к рынку США.