Модификации 1992 модельного года по официальному набору FuelEconomy.gov (DOE/EPA, рынок США).
| Двигатель | Код | Объём | Цилиндры | Мощность | Топливо | Привод | Трансмиссия | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 л 4 цил. Regular (FFS) | 1.6 л | 4 | — | Regular | Передний привод | Автоматическая, 4-ступенчатая | 9.80 л/100 км | |
| 1.6 л 4 цил. Regular (FFS) | 1.6 л | 4 | — | Regular | Передний привод | Механическая, 5-ступенчатая | 9.41 л/100 км | |
| 2.0 л 4 цил. Premium (FFS,TRBO) | 2.0 л | 4 | — | Premium | 4-Wheel or Полный привод | Механическая, 5-ступенчатая | 12.38 л/100 км | |
| 2.2 л 4 цил. Regular (FFS) | 2.2 л | 4 | — | Regular | Передний привод | Автоматическая, 4-ступенчатая | 11.20 л/100 км | |
| 2.2 л 4 цил. Regular (FFS) | 2.2 л | 4 | — | Regular | Передний привод | Механическая, 5-ступенчатая | 10.69 л/100 км | |
| 2.2 л 4 цил. Regular (FFS) | 2.2 л | 4 | — | Regular | Передний привод | Механическая, 5-ступенчатая | 10.69 л/100 км |
Источник характеристик: FuelEconomy.gov, DOE/EPA. Данные относятся к указанному модельному году и рынку США.
NHTSA NCAP · рынок США
Оценки нельзя складывать или трактовать выше пяти звёзд. Источник: NHTSA 5-Star Safety Ratings.
Официальные кампании
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Устранение: Подробности доступны в официальном первоисточнике; русский перевод проверяется.
Проверить кампанию →Кампании относятся к указанному рынку. Для конкретного автомобиля проверяйте применимость по VIN.
Обращения владельцев NHTSA · рынок США
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
PASSENGER'S SEAT BELT RETRACTOR INOPERATIVE.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
IN A HEAD ON COLLISION THE AIR BAG DID NOT DEPLOY. TT
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Это заявления пользователей, а не подтверждённые дефекты. Личные данные и VIN на Avtuno не сохраняются.