Модификации 1989 модельного года по официальному набору FuelEconomy.gov (DOE/EPA, рынок США).
| Двигатель | Код | Объём | Цилиндры | Мощность | Топливо | Привод | Трансмиссия | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 л 4 цил. Regular (DOHC) (FFS) | 2.0 л | 4 | — | Regular | Передний привод | Механическая, 5-ступенчатая | 11.20 л/100 км | |
| 2.0 л 4 цил. Regular (SOHC) (FFS) | 2.0 л | 4 | — | Regular | Передний привод | Автоматическая, 4-ступенчатая | 10.69 л/100 км | |
| 2.0 л 4 цил. Regular (SOHC) (FFS) | 2.0 л | 4 | — | Regular | Передний привод | Механическая, 5-ступенчатая | 10.23 л/100 км |
Источник характеристик: FuelEconomy.gov, DOE/EPA. Данные относятся к указанному модельному году и рынку США.
Официальные кампании
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Устранение: Подробности доступны в официальном первоисточнике; русский перевод проверяется.
Проверить кампанию →Кампании относятся к указанному рынку. Для конкретного автомобиля проверяйте применимость по VIN.
Обращения владельцев NHTSA · рынок США
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
AUTOMATIC TRANSMISSION FAILED. *SD
Ремни безопасности REPLACED DUE TO BUCKLE FAILURE. *SD
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
NO SUMMARY LISTED FOR ABOVE VEHICLE. *AK
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
WHILE APPLYING BRAKES PEDAL WENT ALL THE WAY DOWN TO THE FLOOR.*AK
SUDDEN ACCELERATION, CAUSING ACCIDENT. *SD
PASSENGER SEAT BELT DOES NOT STAY LATCHED. TT
ELECTRICAL FAILURE CAUSED FIRE.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Это заявления пользователей, а не подтверждённые дефекты. Личные данные и VIN на Avtuno не сохраняются.
NHTSA · рынок США
Регулятор изучал сообщения, связанные с указанной системой автомобиля. Полные материалы и выводы расследования доступны в оригинальном документе NHTSA.
Связанная кампания: 95V103004
Открыть материалы NHTSA →Начало расследования не означает, что дефект подтверждён. Данные относятся к рынку США.