2020597 · Двигатель
KIA · 2020-12-04Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Проверить кампанию →Kia Forte Koup Модельный год 2015
Модификации 2015 модельного года по официальному набору FuelEconomy.gov (DOE/EPA, рынок США).
Двигатели
| Двигатель | Код | Объём | Цилиндры | Мощность | Топливо | Привод | Трансмиссия | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 л 4 цил. Regular SIDI | 1.6 л | 4 | — | Regular | Передний привод | Automatic (S6) | 9.41 л/100 км | |
| 1.6 л 4 цил. Regular SIDI | 1.6 л | 4 | — | Regular | Передний привод | Механическая, 6-ступенчатая | 9.80 л/100 км | |
| 1.6 л 4 цил. X | 1.6 л | 4 | — | X | — | AS6 | 9.40 л/100 км | |
| 1.6 л 4 цил. X | 1.6 л | 4 | — | X | — | M6 | 9.60 л/100 км | |
| 2.0 л 4 цил. Regular SIDI | 2.0 л | 4 | — | Regular | Передний привод | Automatic (S6) | 8.40 л/100 км | |
| 2.0 л 4 цил. Regular SIDI | 2.0 л | 4 | — | Regular | Передний привод | Механическая, 6-ступенчатая | 8.71 л/100 км | |
| 2.0 л 4 цил. X | 2.0 л | 4 | — | X | — | AS6 | 8.60 л/100 км | |
| 2.0 л 4 цил. X | 2.0 л | 4 | — | X | — | M6 | 8.80 л/100 км |
Источник характеристик: FuelEconomy.gov, DOE/EPA. Данные относятся к указанному модельному году и рынку США.
NHTSA NCAP · рынок США
Краш-тесты и безопасность
2015 Kia Forte Koup 2 DR FWDНет оценки ★Фронтальный: Нет оценки · боковой: Нет оценки · опрокидывание: Нет оценки
Оценки нельзя складывать или трактовать выше пяти звёзд. Источник: NHTSA 5-Star Safety Ratings.
Официальные кампании
Отзывные кампании
20V750000 · ENGINE
Kia Motors America · 02/12/2020Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Устранение: Подробности доступны в официальном первоисточнике; русский перевод проверяется.
Проверить кампанию →Кампании относятся к указанному рынку. Для конкретного автомобиля проверяйте применимость по VIN.
NHTSA · рынок США
Расследования возможных дефектов
EA21003 · ДвигательЗакрыто
20211222 — 20240205Регулятор изучал сообщения, связанные с указанной системой автомобиля. Полные материалы и выводы расследования доступны в оригинальном документе NHTSA.
Связанная кампания: 23V877
Открыть материалы NHTSA →Начало расследования не означает, что дефект подтверждён. Данные относятся к рынку США.