Модификации 1991 модельного года по официальному набору FuelEconomy.gov (DOE/EPA, рынок США).
| Двигатель | Код | Объём | Цилиндры | Мощность | Топливо | Привод | Трансмиссия | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 л 4 цил. Regular (FFS) | 2.2 л | 4 | — | Regular | Передний привод | Автоматическая, 3-ступенчатая | 9.80 л/100 км | |
| 2.2 л 4 цил. Regular (FFS) | 2.2 л | 4 | — | Regular | Передний привод | Механическая, 5-ступенчатая | 9.41 л/100 км | |
| 3.1 л 6 цил. Regular (FFS) | 3.1 л | 6 | — | Regular | Передний привод | Автоматическая, 3-ступенчатая | 11.76 л/100 км | |
| 3.1 л 6 цил. Regular (FFS) | 3.1 л | 6 | — | Regular | Передний привод | Механическая, 5-ступенчатая | 11.76 л/100 км |
Источник характеристик: FuelEconomy.gov, DOE/EPA. Данные относятся к указанному модельному году и рынку США.
NHTSA NCAP · рынок США
Оценки нельзя складывать или трактовать выше пяти звёзд. Источник: NHTSA 5-Star Safety Ratings.
Официальные кампании
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Устранение: Подробности доступны в официальном первоисточнике; русский перевод проверяется.
Проверить кампанию →Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Проверить кампанию →Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Проверить кампанию →Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Устранение: Подробности доступны в официальном первоисточнике; русский перевод проверяется.
Проверить кампанию →Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Устранение: Подробности доступны в официальном первоисточнике; русский перевод проверяется.
Проверить кампанию →Кампании относятся к указанному рынку. Для конкретного автомобиля проверяйте применимость по VIN.
Обращения владельцев NHTSA · рынок США
ENGINE COMPARTMENT FIRE AN ELECTRICAL SHORT IN THE HARNESS. TT
Подробное описание из зарубежного источника переводится и проходит редакционную проверку. Номер записи и ссылка на официальный документ сохранены.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
DEFECTIVE FAN MOTOR MELTED WHICH COULD CAUSE A FIRE. *AK
AIR CONDITIONER FAILED.
ELECTRICAL SHORT IN Рулевое управление COLUMN, CAUSING RADIO AND Стеклоочиститель ветрового стеклаS TO BECOME INOPERATIVE.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
OIL PAN FAILED.
Подробное описание из зарубежного источника переводится и проходит редакционную проверку. Номер записи и ссылка на официальный документ сохранены.
DRIVER'S SEAT FRAME WELD BROKE. *AK
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
DASH PADDING REPLACED DUE TO WARPING. *AW
Это заявления пользователей, а не подтверждённые дефекты. Личные данные и VIN на Avtuno не сохраняются.
NHTSA · рынок США
Регулятор изучал сообщения, связанные с указанной системой автомобиля. Полные материалы и выводы расследования доступны в оригинальном документе NHTSA.
Открыть материалы NHTSA →Регулятор изучал сообщения, связанные с указанной системой автомобиля. Полные материалы и выводы расследования доступны в оригинальном документе NHTSA.
Открыть материалы NHTSA →Начало расследования не означает, что дефект подтверждён. Данные относятся к рынку США.