Модификации 1990 модельного года по официальному набору FuelEconomy.gov (DOE/EPA, рынок США).
| Двигатель | Код | Объём | Цилиндры | Мощность | Топливо | Привод | Трансмиссия | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.1 л 6 цил. Regular (FFS) | 3.1 л | 6 | — | Regular | Задний привод | Механическая, 5-ступенчатая | 13.07 л/100 км | |
| 3.1 л 6 цил. Regular (FFS) | 3.1 л | 6 | — | Regular | Задний привод | Автоматическая, 4-ступенчатая | 12.38 л/100 км | |
| 5.0 л 8 цил. Premium (GM-CHEV) (FFS) (MPFI) | 5.0 л | 8 | — | Premium | Задний привод | Автоматическая, 4-ступенчатая | 13.07 л/100 км | |
| 5.0 л 8 цил. Premium (GM-CHEV) (FFS) (MPFI) | 5.0 л | 8 | — | Premium | Задний привод | Механическая, 5-ступенчатая | 13.07 л/100 км | |
| 5.0 л 8 цил. Regular (GM-CHEV) (FFS) (SPFI) | 5.0 л | 8 | — | Regular | Задний привод | Автоматическая, 4-ступенчатая | 13.07 л/100 км | |
| 5.0 л 8 цил. Regular (GM-CHEV) (FFS) (SPFI) | 5.0 л | 8 | — | Regular | Задний привод | Механическая, 5-ступенчатая | 13.07 л/100 км | |
| 5.7 л 8 цил. Premium (350 V8) (FFS) (MPFI) | 5.7 л | 8 | — | Premium | Задний привод | Автоматическая, 4-ступенчатая | 13.84 л/100 км |
Источник характеристик: FuelEconomy.gov, DOE/EPA. Данные относятся к указанному модельному году и рынку США.
Официальные кампании
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Устранение: Подробности доступны в официальном первоисточнике; русский перевод проверяется.
Проверить кампанию →Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Устранение: Подробности доступны в официальном первоисточнике; русский перевод проверяется.
Проверить кампанию →Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Проверить кампанию →Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Проверить кампанию →Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Устранение: Подробности доступны в официальном первоисточнике; русский перевод проверяется.
Проверить кампанию →Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Устранение: REPLACE OR REPAIR SEAT BELT BUCKLE.
Проверить кампанию →FUEL RETURN HOSES MAY BREAK AT EITHER CRIMPED COUPLING.
Устранение: INSTALL A PROPERLY CRIMPED FUEL RETURN HOSE.
Проверить кампанию →Кампании относятся к указанному рынку. Для конкретного автомобиля проверяйте применимость по VIN.
Обращения владельцев NHTSA · рынок США
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
REAR Ремни безопасности WILL NOT LOCK WHICH IS CAUSING THE CAR SEAT TO FLIP WHEN TURNING A CORNER. *AK
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
INTERMITTENT STALLING.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
FUEL TANK IS LEAKING WHEN FILLING TANK GAS, LEAKS FROM FUEL NECK.*AK *JB
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
INTERMITTENT STALLING PROBLEM, UNKNOWN REASONS. *AK
OTHR: HEAT CAUSING PASENGER AIRBAG TO BACLE BACK AND CAN SEE THE AIRBAG.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Подробное описание опубликовано в первоисточнике. Русский перевод проходит подготовку и проверку.
Это заявления пользователей, а не подтверждённые дефекты. Личные данные и VIN на Avtuno не сохраняются.
NHTSA · рынок США
Регулятор изучал сообщения, связанные с указанной системой автомобиля. Полные материалы и выводы расследования доступны в оригинальном документе NHTSA.
Открыть материалы NHTSA →Начало расследования не означает, что дефект подтверждён. Данные относятся к рынку США.