Ошибка P259B: Turbocharger Boost Control Position Sensor B Performance - Stuck High

Same as the A-side stuck-high fault, applied to sensor B / turbo B. Boost control tracks commanded vs. actual manifold pressure; persistent deviation means wastegate, vanes, hose or actuator are not delivering the requested pressure.

Основные причины

Actuator mechanically stuck near high end

Симптомы

Charge status indicator shows fault
Charging may not start or interrupts
Slower-than-expected charge rate

Как проверить

Считайте freeze frame и сопутствующие коды. Проверьте проводку, разъёмы и указанные компоненты по сервисной документации автомобиля.

Как устранить

После подтверждения кода устраните первопричину, очистите ошибку и выполните повторную проверку. Ориентировочная стоимость по исходному набору: €400–€2500.

Можно ли продолжать движение?

Лучше прекратить эксплуатацию до диагностики.